LAS VÁLVULAS DE PILOTO FLOW SAFE
Flow Safe ofrece cuatro pilotos diferentes:
Las tablas más abajo describen las características de operación de cada válvula piloto.
Válvula Piloto |
Primera Burbuja de Descarga 1 |
Apertura Inicial del Pistón Principal |
Apertura Completa del Pistón Principal |
Intervalo entre Apertura y Cierre (válvula principal) |
Presión de Cierre del Piloto 4 |
| F100 (en válvula no por ASME) |
Presión establecida 2, 5 |
103% de presión establecida (con reducción del domo de 25%) |
|||
| F100 (en válvula por ASME) Fluente |
97% de presión establecida |
100% de presión establecida (con reducción del domo de 25%) |
103% de presión establecida |
0% |
98% de presión establecida |
F200Actuación súbita; No fluente |
100% de presión establecida |
100% de presión establecida |
100% de presión establecida 3 |
Ajustable (5 – 20%) |
Según ajuste de cierre |
F300Modulante; Fluente |
98% de presión establecida |
100% de presión establecida |
103% de presión establecida |
0% |
98% de presión establecida |
F500Modulante; No fluente |
98% de presión establecida 7 |
100% de presión establecida |
100% de presión establecida |
0% |
98% de presión establecida |
SERVICIO DE LíQUIDOS
Válvula Piloto |
Primer flujo |
Apertura Inicial del Pistón Principal |
Apertura Completa del Pistón Principal |
Intervalo entre Apertura y Cierre (válvula principal) |
Presión de Cierre del Piloto 4 |
| F100 |
95% de presión establecida 6 |
100% de presión establecida (con reducción del domo de 25%) |
|||
F300Modulante; |
98% de presión establecida |
100% de presión establecida |
105% de presión establecida |
0% |
98% de presión establecida |
F500Modulante; No fluente |
98% de presión establecida 7 |
100% de presión establecida |
100% de presión establecida |
0% |
98% de presión establecida |
| Notas: | |||
|
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| 2. Para aplicaciones no de acuerdo con el Código ASME, como lo pida el cliente, la presión establecida en la placa de identificación puede ser ajustada al valor de la apertura inicial del pistón principal. Acuérdese que, con ese ajustamiento, la válvula piloto no se cerrará hasta que 90% de la presión establecida. | |||
| 3. Esto es decir “apertura completa” a la “presión establecida.” | |||
| 4. La presión de operación del sistema debe ser menos que la presión de cierre de la válvula piloto. De otro modo la válvula piloto no se cerrará completamente. | |||
| 5. Definición de la presión establecida de apertura * (para los gases): "Descarga inicial audible" (F100, F300, F500), "chasquido [actuación súbita]" (F200). | |||
| 6. Definición de la presión establecida de apertura * (para los líquidos): "Primera corriente continua" (F100, F300, F500). | |||
| 7. Resoplido corto del piloto F500 durante la reducción de la presión del domo; no hay flujo continuo. | |||
| * Refiérase al “Libro Rojo” (Publicación NB-18) del National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors (junta nacional de inspectores de calderas y recipientes presurizados de EEUU) para la definición de presión establecida de apertura de cualquier válvula de alivio construida según el Código ASME. Se puede encontrar en www.nationalboard.org. |